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三天調一次時差的工作，你做得來嗎？台鐵員工上班全年無休，時時上緊發條！30年來未曾改過的台鐵運務人員班表，背後造成了哪些問題，逼得台鐵產業工會在春節罷工呢？最根本原因的「人力不足」，台鐵當局又做了哪些處理？
台鐵產業工會春節訴求「依法休假」，只想好好休息！17日開完考成會，罷工行動將進入下一階段，台鐵產業工會理事長王傑作客本集〈燦爛時光會客室〉，向大家披露在「日夜休」班表下的工作情況，也深入討論台鐵勞動環境惡化背後的根本因素。
台鐵當局雖說要補足人力，但今年台鐵招考人數不到去年1/2，王傑直言：「鐵路局根本沒有要補的意願，現在退休多、補得少、勞動環境惡劣，這樣台鐵明年會完蛋。」（全文詳見公民行動影音紀錄資料庫）
桃園機場捷運明天開放團體預約試乘，三月二日正式通車。總統蔡英文昨天試乘「總統級直達車」從台北站出發沿路不停靠，不到卅分鐘直抵機場第二航廈站；她說，等待廿年，實在太久了，勉勵通車前做好完善準備，讓大家覺得值得等待。
蔡英文昨天在機捷A1台北站視察自助預辦登機、行李託運服務的示範操作，並搭車前往第二航廈站；與營運後的直達車不同，這列總統專車直達第二航廈不到卅分鐘。她在車廂內研究座位邊手機無線充電裝置，下車後媒體問她是否舒適，她回頭笑比讚。
蔡英文致詞時說，機場捷運是大都市最重要的印象之一，因為一個都市最重要的建設和印象，就是當旅客走下飛機後交通工具的選擇。
交通部長賀陳旦表示，去年新政府上任後，中央、地方一起面對爭議，釐清問題。接下來要國人一同把這條捷運做好，台灣人的禮讓、秩序及文明行為是機捷最佳的行銷。他說，去年桃園機場旅客突破四千萬人次、達評比的大聯盟檔次，未來要比較的不只是機場服務，還有旅客抵達機場的準點率，不能只靠高速公路運輸。
桃園市長鄭文燦說，機捷通車後將完成北北桃一小時生活圈，看棒球、看病都行。二月二日起將舉辦為期一個月的試營運，前兩周團體受邀試乘每日約一至二萬人次，二月十六日起後兩周的自由試乘每日約四萬人次，預估一個月搭乘人數可望突破七十萬人次。正式營運通車，會提供第一個月票價五折優惠。
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